基于伦敦国际航运中心的航运服务教育培训研究(3) - 美术教育研究杂志社投稿

来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。一、投稿方式： 1、请从我刊官网直接投稿。 2、请从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。二、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

基于伦敦国际航运中心的航运服务教育培训研究(3)

作者:

关键词:

摘要：

三、航运服务培训研讨

1.职业资格

职业资格的培养主要在以下机构进行：特许船舶经纪人协会、海损理算师协会、皇家造船师学会暨轮机工程及海事科技学会等。

(1)Institute of Chartered Shipbrokers

英国特许船舶经纪人协会(ICS)成立于1911年，该协会在1920年和1984年分别被授予皇家令状和补充令状，使之成为国际会员组织，总部位于伦敦市(85 Gracechurch Street)。目前是唯一得到国际认可的专业团体，能够代表遍布世界各地的船舶经纪人、船舶管理者和代理商，并在关键航运领域拥有24个分会、3500个个体和120个公司会员，其会员是保持航运业最高专业标准的保证；而作为该专业团体的会员也能够享有许多好处和机会，以提高他们在航运业中的职业生涯。

作为教育和培训的主要提供商，该协会制定并审查为航运业提供高素质会员的教学大纲，为想要获得更多的专业知识的新加入者或业内人士，运作自己的远距离学习项目、辅导并执行针对每个人的不同种类课程，目前全球有16个远程学习中心提供相应的辅导课程。

(2)The Association of Average Adjusters

第一个正式海损理算师协会于1869年在英国诞生，目前该协会位于伦敦市(Irongate House, Duke’s Place)，有来自26个不同国家的350个会员，他们中间有海上从业人员、保险经纪人、索赔理算师和律师，都是对航运事务拥有共同的专业兴趣，并通过协会秘书处将海损理算的专业知识传播到全球各地。

18世纪下半叶，海上贸易和相关领域的商业日益繁荣，尤其是海运保险，索赔主要是根据经纪人或保险公司的专业知识而定。1800年在伦敦首次出现了知名的专业海损理算师威廉·贝(William Benecke)和罗伯特·史蒂文斯(Robert Stevens)。虽然早期的理算师区别于商人、会计师、保险经纪人、律师或仲裁者，但直到1840年伦敦邮政局目录才给予独立的职业名称。受到劳埃德承保成员和利物浦承保人协会的启示，海损理算师协会的最初目的是对存在争议的海损进行仲裁，随后首要目标改为促进建立关于海上保险索赔和共同海损理算的正确原则，保持海损理算师和维护良好职业操守的统一性，即会员必须通过严格审查以证明其具有相应的专业知识，使之成为海上保险和共同海损中法律和实践方面的专家，以提供关于海事案件索赔方面专业和独立的观点。

(3)The Royal Institution of Naval Architects

皇家造船师学会(RINA)为推进船舶设计的科学与技术而于1860年在伦敦成立，现位于伦敦市10 Upper Belgrave Street，是一个与国际海事组织具有咨商地位的非政府组织，也是世界上著名的和被高度尊重的国际专业机构，其会员遍布90多个国家，广泛代表了全球的航运业、科研院校和海事组织，参与各种海运船舶和结构的设计、建造、维修和运营。该学会出版的杂志包括《造船师》《舰船技术》《国际船舶》《离岸海运技术》《船舶修理及转换技术》以及《重大船舶》和《重要小型船舶》两个年刊，提供定期、全面和独立的关于国际上造船和航运业重大发展的知识。

(4)The Institute of Marine Engineering, Science & Technology

轮机工程及海事科技学会(IMAREST)于1889年在伦敦成立，现位于伦敦市80 Coleman Street，是一家国际领先的海运专业机构，在世界各地拥有超过15 000名会员，并通过50个国际分支机构、附属机构组成具有国际性的广泛海运网络，代表了国际海事组织中具有非政府组织地位的关键海运技术委员会。该学会出版的期刊主要有《海运工程评论》《海运科学家》《世界航运》和《造船》。

2.职业发展

跨领域职业发展的商业教育的提供商主要有：英国劳氏海运学院、剑桥运输学院、导航训练、小圆舟、海事教育和培训。

(1)Lloyd's Maritime Academy

劳氏海运学院拥有超过30年的提供海运和运输行业培训项目的经验，作为总部设在伦敦的Informa集团一部分，每年为数以千计的国际参与者提供学习和发展的机会。通过与领先的学术机构和行业团体合作，劳氏海运学院的目标是成为航运、港口、运输和物流业界职业发展的值得信赖的品牌，以成功的职业资格支持更安全、更清洁和更有效的航运业发展。

该院提供面对面的研讨会、定制培训和远程学习课程，促进学员的职业提升和进步。其中每年有超过60个涵盖不同主题的研讨会，如法律、保险、金融和经济、运作、技术、环境、安全、燃料和管理、航运背景等；定制培训则为企业用户提供量身订制方案，以满足公司的具体培训要求，并提出严格的质量框架；远程学习则覆盖全球、学习灵活，将为2000多名的国际学生提供船舶融资和港务监督方面的文凭，课程内容包括租船、海运技术、冰块作业管理、救助反应和危机管理、管道工程等。

文章来源：《美术教育研究》网址: http://www.msjyyj.cn/qikandaodu/2020/1026/652.html